Motore Gilera 150

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Visto lo stato non proprio disastroso vale la pena aprirlo ed effettuare una revisione completa per renderlo funzionante.
 
La parte elettrica a posto, se si esclude il fatto che era stato asportato il condensatore

La frizione a secco risulta molto arrugginita

Questo motore ha un solo coperchio laterale mentre sull'altro lato completamente chiuso.

Basta rimuove i componenti  su questo lato e siamo pronti per l'apertura del carter...

 
Il motore estremamente semplice.

L'apertura non comporta particolari problemi e tutti i componenti restano nel semicarter destro.

 
Come sempre si da una bella "strigliata" a tutti i componenti.

Una volta pulito il tutto risulta possibile verificare lo stato di ogni componente.

 

Guarnizioni "fatte a mano"

Il montaggio procede...

... e come sempre alla fine si mette il tutto nelle condizioni di essere testato.