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Questa pagina è dedicata al
recupero del motore della Sertum 500 Bicilindrica di Rocco.
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Il buon Rocco ha già provveduto
a smontarlo, e la cosa non mi fa molto piacere perché mi diverto
molto di più a smontarmeli da solo, ma che diamine, pur di
mettere le mani su un motore del genere sarà meglio non fare
tanto gli schizzinosi !
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Prima di iniziare a lavorare meglio
"inventariare" un po' il contenuto della "cassa"...
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... e non si può certo dire che lo scenario sia
incoraggiante, ma si è visto di peggio e quindi andiamo avanti.
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Pistoni per canna 66,6 |
Ma che cosa è successo alle viti che devono tenere il
cuscinetto del cambio ? |
Le punterie hanno fatto un po' di ruggine, ma sono ancora in
perfetto stato. |
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Pure i carter hanno la loro serie di
problemi...
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Da
notare la dinamo: marca Magneti Marelli, ma prodotta "su
licenza Bosch" |
Il pignone della trasmissione ha il "collare" lavorato con
la mola e quindi molto scalinato. Considerando che
quella è la zona dove lavora un paraolio sarà meglio
provvedere a farla rettificare |
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Alcune parti del motore adesso
sono presso l'officina
di rettifica
I pistoni verranno recuperati,
mentre nei cilindri verranno inserite delle canne riportate.
L'operazione è necessaria anche perché uno dei due cilindri ha
una crepa che porterebbe alla inevitabile perdita di
compressione.
Ulteriori dettagli alla fine
delle lavorazioni.... non resta che attendere !
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