Bisogna dire che la cura con cui il materiale è stato imballato è stata notevole, ed ogni motore è corredato da una lettera accompagnatoria con descritti in dettaglio gli interventi già effettuati, i difetti tuttora presenti,  i lavori da eseguire e le parti spedite a corredo che comprendono anche gli schemi con gli "esplosi" del motore.

I miei complimenti a Fausto e Patrick, fossero tutti così precisi !

Sembra tutto in ordine.

Si vede chiaramente il pezzo rimasto dentro alla cava del volano, questo significa che il motore era finito fuori fase, sfido io che non partiva !

(meglio non soffermarsi sulla saldatura dei fili sul condensatore...)

Nonostante il motore fosse stato revisionato da poco l'interno era infatti molto sporco.

Questo semplifica notevolmente le cose !