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| 28 Luglio 2007
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13 Agosto 2007
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Mezzo di trasporto: Moto Guzzi V7 Special, anno 1971 KM percorsi: 9.495 Durata viaggio: 17 giorni Problemi tecnici: Nessuno !
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Ripartiamo verso la Svizzera dove
incontriamo un nutrito gruppo di Guzzisti elvetici che ci attendono per
salutarci. Sono tutti molto simpatici ed anche li ci fermiamo una mezz'ora a parlare con loro ed a fare qualche foto. |
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 Percorsi esattamente 1.700 KM dalla partenza ! |
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Arriviamo a Copenaghen ed il tempo migliora sensibilmente, ci
concediamo un po' di relax in attesa che il traghetto apra i
varchi per l'imbarco...
personalmente scopro l'aspetto divano, un aspetto della V7 che non conoscevo ! |
 Finalmente si entra e possiamo iniziare le operazioni di "imbragamento" delle moto: meglio fermarle in caso la traversata offra inattesi "colpi di mare" che potrebbero arrecare danni ai mezzi. |
La moto di Gaetano è a posto.....
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Una volta preso possesso della
nostra cabina installiamo subito l'"albero di natale", ovvero
una serie infinita di riduzioni e prese multiple che ci
permettono di mettere in carica tutti gli apparati elettronici
che abbiamo appresso.
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 Il traghetto parte attorno alle 17 del pomeriggio. Appena al largo vediamo le installazioni eoliche in mare aperto - in distanza si scorge il grande ponte che abbiamo percorso nella mattinata. |
Tramonto sul mare.....
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La mattina seguente il tempo è
ulteriormente migliorato.
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Possiamo ammirare lo
spettacolare ingresso della nave nel fiordo di Oslo.
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Facciamo colazione a bordo.
Da notare che tutti e tre, da
buoni Italiani, ci siamo preparati la scorta di panini + banana
da portarci via per il pranzo - "Scroccare humanum est.....
!"
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Mercoledì 1 Agosto
Sbarchiamo dal traghetto e ci rimettiamo in
viaggio, ed iniziano subito i problemi perchè non riusciamo ad
uscire da Oslo nella direzione giusta.
Ci fermiamo ad un incrocio e
cerchiamo inutilmente di trovare una soluzione nelle cartine
geografiche.
Siamo in completo marasma
quando un gentilissimo Norvegese si affianca, abbassa il
finestrino e ci chiede : "Need help ?"
Porcavacca, certo che abbiamo
bisogno di aiuto !
Sempre molto cortese scende
dalla macchina, ci dice che anche lui è motociclista, ha una BMW
con la quale è venuto in Italia per le ferie ecc. ecc..... dopo
inizia a spiegarci come dovremmo riattraversare la città
per uscirne nella direzione opposta, la direzione che dovremmo
prendere noi !
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 Dopo
parecchi tentativi infruttuosi si rende conto che spiegarci a voce
tutte le strade da prendere è una impresa senza speranza ed esclama
"drive after me !", sale in macchina e noi lo seguiamo.
Era
quello che ci voleva, non so proprio come avremmo fatto senza di lui
!
In meno di mezz'ora usciamo dal centro di Oslo
finalmente diretti a nord, lui ci fa segno con la mano dal
finestrino di proseguire in quella direzione e ci saluta, noi
contraccambiamo e proseguiamo il nostro viaggio.
Abbiamo finalmente imboccato la mitica "E6" !
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Questo è lo splendido paesaggio che si osserva dalla finestra del nostro bungalow, peccato che la nostra tavola imbandita non sia altrettanto affascinante..... |
Siamo arrivati tardi e nessuno ha voglia di andare in giro a cercare cibarie più appetitose (cosa peraltro non semplice in Norvegia) quindi ci arrangiamo con qualche scatoletta messa in valigia prima della partenza dall'Italia. |
Ma alla fine un buon caffè
all'italiana non ce lo può negare nessuno !
Complimenti vivissimi a Gaetano che
ha pensato a portare tutto l'occorrente !
Non mi soffermo sul contenuto della
fiaschetta metallica alla sinistra......
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Giovedì 2 Agosto
Si parte sotto la pioggia
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Oltrepassiamo il confine
della Norvegia settentrionale (Nordland) e piove
ancora.....
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Ci fermiamo per la pausa pranzo
(siamo al solito caffè)
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Per fortuna non piove più.
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Proseguiamo e poco dopo la città di Mo I Rana inizia l'altopiano di Saltfjellet, attraversando il quale raggiungiamo un'altra importante tappa del nostro viaggio:
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Ripartiamo e ci lasciamo alle
spalle lo splendido paesaggio desolato e quasi lunare
dell'altopiano (692 m d'altitudine) per tornare al livello del
mare.
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Nel pomeriggio raggiungiamo
Rognan prima del previsto e ci fermiamo nuovamente in un
campeggio.
Questo è il nostro
bungalow.....
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Gaetano prova ad andare a
pescare ma non prende nulla, però trova comunque un bel pesce
vicino al quale farsi fotografare..... speriamo solo che a casa
non dica che lo ha preso lui !
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Visto che c'è il sole ed
abbiamo tempo a disposizione decidiamo di fare qualche
intervento di piccola manutenzione sulle nostre moto:
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Venerdì 3 Agosto
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In mattinata piccolo trasferimento
in traghetto sul tratto Bognes - Skarberget prima di arrivare a
Narvik.
Il V7 non sfigurava nella stiva assieme a tutti quei "catorci" moderni :
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Dato che Narvik è l'ultima grande città prima di Capo Nord e la mia gomma posteriore comincia ad accusare le fatiche del lungo viaggio decido che è meglio sostituirla prima di entrare in una zona dove potrei avere difficoltà a reperirne una. Scelta azzeccata perchè anche a Narvik trovare un gommista da moto non è semplice, figuriamoci più a nord. Chiediamo informazioni ad una stazione di servizio e..... "andate la che vi aiutano senz'altro"..... ed ecco dove ci hanno mandati :
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Il gommista è gentilissimo, ma si rifiuta di smontare la ruota dal
V7: dice che è impegnato e che dobbiamo smontarla da noi, poi lui ci
cambierà la gomma. Ci lascia usare la sua attrezzatura ed in fondo preferisco così, non che sia geloso ma se sulla mia V7 Special non ci mettono le mani degli estranei preferisco ! Entro mezzogiorno il lavoro è ultimato e ripartiamo. |
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| Torniamo all'ostello attorno alle 19.30 giusto in tempo per la cena a base di specialità locali. Devo dire che il salmone era buonissimo ma l'insalata condita con la panna non era proprio il massimo ! Visto che c'è ancora il sole e dietro all'ostello scorre un invitante ruscello, dopo cena Gaetano si arma di canna e va a fare strage di trote - strage in senso figurato perchè da buon pescatore moderno le ributta tutte in acqua ! Credo che tutti questi "diversivi" siano venuti fuori proprio perchè, magari inconsciamente, nessuno di noi voleva pensare troppo alla tappa di domani, l'ultima e definitiva "cavalcata" verso la meta finale: Capo Nord ! |
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Sabato 4 Agosto
| Lungo la strada il paesaggio cambia ripetutamente e spesso ci fermiamo a fare qualche fotografia. |
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Qui Gaetano aspetta diligentemente che la "signora" si sposti
per poter proseguire
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Facciamo anche i primi incontri
con le renne !
Ci avevano avvisato che ne
avremmo trovate e devo dire che, a parte lo stupore iniziale, ci
siamo resi conto di quanto fossero pericolose.
Immaginate incontrarne una in
mezzo alla strada subito dietro ad una curva, con i proverbiali
non-freni del V7 ?
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Mentre qui Paolo tenta un improbabile avvicinamento "a
piedi"
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| Ancora pochi Km..... |
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E quando tutto sembra ormai compiuto usciamo dall'ultima lunghissima galleria, arriviamo a 100 m dal baracchino che funge da "casello" dove si paga per entrare a Honningsvag, e a Gaetano salta l'altro cavetto dell'acceleratore ! Poco male, se i problemi fossero tutti così..... passa il "casello" con un cavo solo, paghiamo e ci fermiamo subito dopo per effettuare la riparazione. (notare l'abbigliamento: siamo in T-shirt !) |
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Arriviamo all'ostello di
Honningsvag dove passeremo la notte. L'ambiente è a dir poco bucolico e lo chalet è veramente splendido. |
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Qui incontriamo Teo e la sua ragazza che ci hanno preceduti facendo un'altra strada. Anche loro hanno una Guzzi, sebbene un po' più recente delle nostre, ma anche lei con una valanga di Km alle spalle. |
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| Partiamo subito tutti assieme per raggiungere il sospirato monumento a Capo Nord e finalmente il 4 Agosto 2007 alle 17:06:51 viene scattata questa foto..... |
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 Dopo le foto di rito (tante !) ed aver perlustrato la struttura di accoglienza a Capo Nord (praticamente un enorme negozio di souvenir che come fatturato annuo probabilmente se la gioca con la FIAT) torniamo all'ostello perchè c'è un'altra importante "pratica" da sbrigare... |
Contro ogni previsione visti i
"chiari di luna" alimentari patiti durante il viaggio, il
salame, il pezzo di Parmigiano e soprattutto la bottiglia di
Berlucchi sono arrivati intatti fino a Capo Nord.
Ora possiamo finalmente
mangiare qualcosa che ha un sapore decente e brindare al
raggiungimento dell'ambita meta !
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Domenica 5 Agosto
| Inizia il faticoso rientro ! |
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Nel tardo pomeriggio dopo aver percorso 717 Km raggiungiamo il camping a Skodbergvatnet. Manco a dirlo, anche questo campeggio è circondato da un paesaggio incantevole, peccato che il tempo non sia dei più favorevoli. |
Lunedì 6 Agosto
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 Ci tocca anche un piccolo trasferimento in traghetto... |
.....e quando verso le 16 raggiungiamo le famose Lofoten il tempo non ci incoraggia certo a proseguire, ma ci vuole ben altro per fermarci ! |
 Per fortuna il tempo migliora quasi subito |
 Notare il campo da golf in riva al mare.... |
 Con tanto di "golfista" intento a non far finire le palline nell'acqua ! |
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Con il tempo discreto il luogo assume da subito un aspetto decisamente migliore |
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| Finalmente (sono quasi le 8 di sera) anche noi due raggiungiamo "Å", il paese dove ci fermiamo per la notte - siamo esterefatti dalla bellezza dei luoghi visti. |
Martedì 7 Agosto
 Il tempo è ulteriormente migliorato e si parte con il sole, ma prima di lasciare quel paradiso vogliamo documentare il fatto di essere passati in un paese il cui nome è costituito da una sola vocale. |
Alle 7:50 del mattino siamo già a Moskenes, in attesa dell'imbarco sul traghetto per Bodo |
Ci lasciamo alle spalle quello
che per quanto mi riguarda può essere considerato uno degli
angoli più belli della Terra, il tempo è buono e c'è ancora
tanta strada da fare.
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Sbarchiamo e ci
rimettiamo in marcia, verso le 8 di sera raggiungiamo il campeggio a
Mosjøen, dove passeremo la notte in un bungalow. Ovviamente anche questo campeggio è situato in un posto incantevole..... |
.....ma più che a contemplare il paesaggio siamo propensi a
contemplare le cibarie acquistate in un vicino supermercato. Niente di speciale, per carità, ma la fame si fa sentire e almeno qualcosa si mangia ! |
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Mercoledì 8 Agosto
| Prima tappa
della giornata: un gommista - anche la moto di Paolo ha finito la
gomma posteriore ! Ovviamente anche questo signore non vuole smontare la ruota del V7e ci arrangiamo da soli, e questa volta senza nemmeno la possibilità di mettere la moto su un ponte per sollevarla perchè ne è sprovvisto: facciamo tutto con la moto "a terra" aiutandoci un po' con il gradino all'ingresso. |
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Alle 9:30 la
gomma è sostituita e siamo di nuovo in viaggio. L'itinerario che ci siamo prefissati prevede di arrivare fino alla città di Trofors e quindi "tagliare" in orizzontale per entrare in Svezia. Attraversiamo zone di rara bellezza ed il tempo veramente splendido ci permette di scattare fotografie che sono autentiche cartoline. |
| Nella giornata percorriamo oltre 600 km ed in serata raggiungiamo il campeggio sul lago di Locknesjon, poco più a sud della città di Ostersund, in Svezia. |
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Giovedì 9 Agosto
| Abbiamo
ancora tanta Svezia da percorrere ed il viaggio scorre
abbastanza monotono. Nel pomeriggio ci fermiamo per la pausa caffè in quella che dalle nostre parti verrebbe definita "un'area di sosta attrezzata". Francamente chiamarla così mi sembra un po' riduttivo: giudicate voi ! |
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| E Gaetano cosa
fa ? Per quanto riguarda il resto del gruppo Paolo va a cercare funghi mentre io scatto qualche foto e poi arrotolo la giacca a mo di guanciale, mi cerco un albero adatto e mi faccio una bella dormita. Tanto non ci sta mica correndo dietro nessuno !!! |
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Sono quasi le 8
di sera quando arriviamo al campeggio di Vanersborg - abbiamo
percorso 690 Km. Questo campeggio è situato sull'immenso lago di Vänern: un autentico "mare interno", almeno per le cognizioni che noi Italiani abbiamo di laghi di grosse dimensioni. Per avere un'idea delle sue basta considerare che occupa una superficie di 5.650 km² mentre il nostro Lago di Garda ha una superficie di 370 km² ! Non per nulla questo gigante occupa il terzo posto in Europa per estensione. |
Venerdì 10 Agosto
Si riparte per lasciare
definitivamente la Svezia
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Attraversiamo la Danimarca
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Quindi ci imbarchiamo sul
traghetto che ci
porterà direttamente in
Germania.
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| Come entriamo in Germania ci ricordiamo che all'andata trovammo condizioni meteo terribili, e manco a farlo apposta anche questa volta la Germania ci riserva un trattamento analogo. Oltrepassiamo Lubecca ed in serata arriviamo all'ostello di Bad Oldesloe. Siamo letteralmente esausti - complice anche una certa difficoltà per trovare il luogo quando entriamo nella struttura sembriamo usciti da una piscina nella quale eravamo entrati con i vestiti addosso. Zuppi ed infreddoliti abbiamo una sola consolazione: le moto anche questa volta hanno retto egregiamente le avversità climatiche e non hanno dato il benché minimo problema (ci sarebbe mancato solo quello !) |
Sabato 11 Agosto
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| Le dolenti note vengono alla notte: non abbiamo la tenda e non troviamo altra sistemazione che questa: una tettoia all'aperto, sul cemento ricoperto da un telo. Meglio non soffermarsi sul comfort e tutto il resto, ma ormai si avvicina la data del rientro a casa... sopportiamo di tutto ! Una doverosa annotazione: quello nel sarcofago è Paolo e non una mummia trafugata al locale museo egizio... |
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Domenica 12 Agosto
| Prima che venga notte riusciamo a fare un giro per la cittadina: il centro è decisamente bello e ben curato. Pernottiamo in un albergo della catena "Formula One". L'albergo non è il massimo e la pulizia lascia a desiderare ma vista la sistemazione della notte precedente sembra di essere in una reggia, e poi, come ho detto, ormai sopportiamo di tutto: l'Italia è sempre più vicina ! |
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Lunedì 13 Agosto
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I dubbi vengono presto
fugati: il tempo è splendido anche sul San Gottardo ! |
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Si comincia a respirare aria di casa ! |
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| Momento solenne ! |
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| La conclusione di una splendida avventura |
| Non abbiamo altre foto della parte successiva del viaggio, ma questa è sufficiente per descrivere tutto il resto. Essere finalmente a casa ci fa provare quasi la stessa euforia di quando partivamo. Salutiamo Paolo quasi subito mentre io e Gaetano procediamo verso Milano, ci fermiamo ancora una volta per pranzare in un Autogrill e non parliamo molto, ognuno ha i suoi pensieri e forse sta rivedendo per sommi capi l'intero viaggio. Dopo pranzo ci dobbiamo separare e ci salutiamo. Io metto la "prua" della mia V7 verso il mare..... torno nella mia Liguria ! Alle 15:30 circa sarò a casa ! |
| Volendo riassumere posso dire che si è trattato di un'avventura unica e sicuramente da farsi, almeno una volta nella vita, se si è appassionati motociclisti. Devo anche dire che ora capisco come mai, quando prima della partenza incontravo qualche conoscente e dicevo che sarei andato a Capo Nord in moto, se questi era uno che a Capo Nord c'era già stato immediatamente gli si illuminava il volto e i suoi occhi sembravano guardare qualcosa che li attorno non c'era ! Diffidate dai consigli di chi lassù non c'è mai andato..... perchè non può sapere ! A parte quello che a parole non si riesce a raccontare, si può comunque dire che il viaggio è stato splendido, anche se nella prima parte abbiamo preso acqua a catinelle era comunque prevista e l’abbiamo affrontata con lo spirito giusto (oltre che con l’equipaggiamento adatto). Il clou del viaggio è ovviamente la Norvegia, attraversata da sud a nord sulla famosa “E6”: una strada a scorrimento veloce caratterizzata da continui rettilinei, sali-scendi e curvoni a largo raggio, mai un tornante secco per migliaia di km, sembra che sia stata tracciata pensando alle V7 ! A questo si aggiunge l’incredibile paesaggio: alla nostra destra un continuo susseguirsi di splendidi laghi e fiumi, mentre alla nostra sinistra sfrecciavamo a pochi metri dalla riva di incantevoli fiordi, il tutto incastonato tra montagne i cui versanti erano solcati da numerosissimi ruscelli che nei tratti più ripidi formavano spettacolari cascate. La Norvegia offre al viaggiatore una natura di rara bellezza, e tutto questo poteva essere assaporato grazie alla scorrevolezza di questa strada dal traffico quasi inesistente che ci permetteva di percorrerla in scioltezza ad una media di circa 90 KM/h, con un uso quasi nullo di cambio e freni. Le V7 divoravano letteralmente la strada senza accusare il benché minimo inconveniente ! Aggiungo solo che ero partito pensando che la V7 “potesse farcela”, ora sono convinto che la V7 sia una moto incredibile e che sia capace di ben altro che questo. Che viaggio gente ! Se avete in mente di provarci non state troppo li a pensarci su ..... PARTITE E BASTA !!! |
| Saluti e milagiri ! RenPag |
